3S Eisgratbahn Stubaital

Avec un enneigement garanti d'octobre à juin, le glacier de Stubai compte parmi les domaines skiables les plus prestigieux des Alpes. Pour assurer le transport efficace des visiteurs, la Eisgratbahn, une remontée mécanique 3S de 4,7 kilomètres de long, est actuellement la plus longue télécabine à trois câbles de la région. Les trois stations, conçues par le cabinet d'architectes ao-architekten d'Innsbruck, s'intègrent parfaitement à l'environnement grâce à leur architecture originale.

Les stations aval, intermédiaire et amont sont très éloignées les unes des autres, tant verticalement qu'horizontalement, et ne sont pas visibles entre elles. Cette séparation spatiale a conduit au développement de trois typologies de construction autonomes, qui sont néanmoins reliées par un continuum conceptuel : le verre profilé comme élément matériel continu.

La station aval, construite en béton massif coulé sur place, est située à proximité immédiate du parking visiteurs. Un mur de protection en béton noir sur le côté protège du torrent Ruetz et des avalanches potentielles. La façade orientée vers le téléphérique contraste avec une façade arrondie en verre profilé assemblé verticalement, en partie transparent, en partie sablé. Cette surface modulée confère une légèreté au volume et fait référence à la technologie du téléphérique.

La station intermédiaire a été raccordée latéralement à un bâtiment existant et marque un point d'articulation fonctionnel grâce à l'angle du tracé. Ici, un étage supérieur vitré repose sur un socle massif composé de 5 000 mètres cubes de béton et de 50 pieux. La façade en verre profilé, qui alterne également des éléments mats et clairs, s'étend sur trois niveaux et crée des espaces lumineux et protégés qui offrent une vue et une bonne orientation.

À l'arrivée, à la station supérieure située à plus de 2 900 mètres d'altitude, le nouveau bâtiment s'intègre dans la structure hétérogène des bâtiments gastronomiques et techniques existants. Un volume clairement défini avec une façade en aluminium redessine l'ensemble. De grandes surfaces vitrées et l'utilisation ciblée de verre profilé créent des zones de transition lumineuses et guident les visiteurs vers le réseau de téléphériques.

Le verre profilé joue ici un rôle bien plus que purement fonctionnel : il structure, relie et crée une identité visuelle tout au long du tracé du téléphérique.